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有报废才释车牌 星私家车要0成长

文章作者:admin 上传时间:2017-12-11

  有报废才释车牌 星私家车要0成长从数字看新加坡交通

  从数字看新加坡交通新加坡为控制车辆增长,决定从明年2月起,将私人汽机车每年增长率从目前的0.25%削减至0,商用货车和巴士增长率则暂时维持不变。

  新加坡联合早报报导,陆路交通管理局(陆交局)宣布,明年2月起,汽机车将不能继续增长,而是主要根据车辆报废率来填补替代需求。换句话说,就是有车辆报废,路交局才会释出车牌。

  新加坡自2009年起就逐步削减车辆年增长率,从3%逐年减至0成长。法新社报导,除了冻结私家车数量,这个人口560万的国家还用拥车证等措施达到以价制量效果。

  新加坡民众买车前必须先付费取得拥车证,效期10年。一张拥车证目前价格约5万星元(约3.7万美元),因此在新加坡拥有私家轿车成本很高,一辆丰田 Corolla Altis加上拥车证要价11万1000星元(约8.2万美元),是美国的4倍。

  截至去年底,新加坡有大约60万辆私人轿车。由于法令管控等限制,新加坡民众拥车比率远低于其他富裕国家,塞车问题也不像邻近的亚洲城市那样严重。

  陆交局指出,目前新加坡已有12%土地用于建造公路,和其他幅员广阔的国家相比已经非常高。鑒于土地有限及不同需求之间的竞争,很难进一步扩大公路网路。

  陆交局表示将继续改善公共交通系统,因应民众需求。过去6年,地铁网路已延长了30%,共增建41个新地铁站。政府并耗资改善公车系统,包括开闢新路线、提高载客量和服务素质。未来5年,政府将继续投入地铁基础设施,并投入40亿星元(约29.5亿美元)补贴公车服务。